Форд Клуб

Глобальный кризис невозврата платежей очень сильно ударил по гражданам России, которые имеют незакрытый автомобильный кредит. С выплатами по автомобильным кредитам не могут справиться даже те заемщики банков, которые имеют статус «добросовестных». Как следствие, количество кредитных займов в общем и автокредитов в частности, по которым имеется задолженность, увеличивается и будет увеличиваться дальше. Со своими новенькими машинами вынуждены расставаться как отпетые неплательщики, так и добропорядочные граждане, которые,  по разным причинам не справляются с оплатой долга. Тем не менее очень часто возврат машины банку в счет закрытия задолженности совсем не является выходом из положения.
Клерки российских банков в кулуарных беседах говорят, что, как правило, стоимость залогового имущества не погашает настоящей задолженности по кредитному займу. Главная причина в том, что текущая стоимость машины снижается непропорционально скорости погашения задолженности. То есть цена автомобиля

 уменьшается значительно динамичнее, чем ее хозяин успевает выплатить долг перед кредитной организацией. Обратные ситуации случаются гораздо реже, когда сумма, полученная кредитором при реализации машины, полностью погашает или превосходит сумму оставшегося долга. Такое бывает, когда покупатель в срок выплачивает заем за машину какого-нибудь «топ-бренда».
Значительно более плачевно обстоят дела у тех покупателей, которые приобретали машину 12-18 месяцев назад, и при этом взяли автокредит в иностранной валюте. В этих случаях за 6 месяцев машина могла утратить около половины своей первоначальной цены. Элементарный возврат такого автомобиля кредитной организации не сможет покрыть и 50% оставшегося долга. Возврат залогового имущества, в нашем случае автомобиля, не является выгодным ни заемщикам, ни кредиторам. Тем не менее, даже при возврате автомобиля банку, и погашении за счет этого части долга, оставшуюся часть займа покупатель будет обязан погашать по тому же графику, который был оговорен в первоначальном кредитном договоре.
В случае, если выполнить свои обязательства по кредитному договору не представляется возможным, и автомобиль решено вернуть, то надо действовать с «холодной головой», и разобраться четко, кто кому должен деньги. Для этого нужно, для начала, определить рыночную стоимость, пока еще вашего, автомобиля. После этого пересчитать сумму рыночной стоимости в рубли по текущему курсу. Затем из полученной суммы необходимо отнять задолженность по кредитному договору и начисленные по ней проценты. Тем не менее, кредитные организации заявляют, что автомобили им уже не нужны. В связи со сложившейся ситуацией, спрос на автомобили очень сильно упал, продавать машины стало невыгодно и занимает это очень много времени. Банки заинтересованы в том, чтобы истребовать от должника «живые» денежные средства.
Аналитики и специалисты по банковским вопросам рекомендуют российским автолюбителям при возникновении проблем сначала обращаться в свою кредитную организацию. Очень даже вероятно, что там должникам предложат несколько вариантов выхода из сложившейся ситуации, которые не предусматривают расставание автовладельца со своим новеньким «любимцем»
Из-за финансовой депрессии банки уменьшили объемы кредитования автомобильных производителей. Как следствие это влияет и на объемы продаж. Автомобильные производители не имеют другого выхода, кроме пересмотра производственных программ. Но было бы ошибкой сказать, что система автокредитования сейчас совсем не работает. Кредитные организации до сих пор предлагают  не один вариант кредитов на покупку нового автомобиля. Самый распространенный вариант предусматривает низкую процентную ставку, примерно одиннадцать процентов годовых. Для того, чтобы воспользоваться таким кредитом, необходимо заплатить начальный взнос за машину, который составляет ни много, ни мало двадцать - тридцать процентов его общей цены. Оставшуюся сумму необходимо вносить на выбор покупателя в течение одного года, 2, 3 лет. «Пятилетний» кредит взять сейчас очень проблематично, почти все банки элементарно приостановили услугу по выдаче «долгосрочных» займов.
В условиях кризисного сворачивания кредитных программ, автодилеры осуществляют собственное кризисное субсидирование процентных ставок по займам. Вот откуда появляются предложения продавцов приобрести автомобиль без пробега в рассрочку под ноль процентов годовых. Все понимают, что ни один банк и ни одна кредитная организация не станет работать себе в убыток и раздавать деньги населению бесплатно, поэтому плату за кредиты, для увеличения собственных продаж, готовы внести автодилеры. По Налоговому Кодексу Российской Федерации, предоставлять кредиты без взимания процентной ставки, строго запрещено. В том случае, если ставка по кредитному займу составляет менее 9% в валюте и ниже ставки рефинансирования Центрального Банка, в рублях, то заемщик, воспользовавшийся таким кредитом, облагается налогом 35% от суммы взятых в долг денег. Чтобы обойти эти грабительские выплаты, кредитные организации выдают стандартный кредит с процентной ставкой, предположим, 12% годовых, а на сумму процентов, дилер делает скидку.
Аналитики автомобильного рынка советовали населению посетить автосалоны в начале января, в расчете на то, что в это время продажи, после новогодних праздников, сильно снижаются, и дилеры в этот период предлагают баснословные скидки. Как вариант, можно купить автомобиль весной, но выпуска не нынешнего, а прошлого года. На такие автомобили продавцы, в это время, предоставляют хорошие скидки. Этот автомобиль будет точно такой же новый, только по документам он будет выпущен в прошлом году. Например, вы можете прийти за покупкой автомобиля в мае 2009 года и приобрести со значительной скидкой машину, выпущенную в октябре 2008 года, которую не успели продать в год ее выпуска.
Не стесняйтесь торговаться. Менеджеры автосалонов, даже без разрешения начальства, имеют возможность скинуть с общей стоимости до трех процентов. Ну а если Вы не поленитесь и дождетесь появления руководства салона, то можете выторговать даже до пяти процентов!!! Обязательно требуйте подарки. Как минимум салонные коврики Вам подарить обязаны. Максимум - летнюю резину зимой и зимнюю летом.

По материалам credit.ru