Форд Клуб

Citroen С3 прошел тестирование в «зимних условиях» средней полосы, трижды отметившись на трассе между Столицей и Санкт-Петербургом. За две недели испытаний эта малолитражная модель  «откатала» три тысячи километров, и результаты тестовой поездки достаточно впечатлили.

Маленький «француз» с шестнадцатидюймовыми колесами оказался удивительно легким в управлении, и его «невесомость» ощущается практически с первых минут поездки. Очень чувствительная система управления послушна каждому мановению руки, причем легкости и свободы движения Citroen С3 не теряет даже на заснеженных участках дороги. За возможность беспроблемно «пробираться» по снежным завалам следует благодарить систему ESP, которая не дает автомобилю увязнуть в осадках.

Что же касается мотора, на котором ездит этот малыш, то разработчики оснастили Citroen С3, то объем этого агрегата в сто двадцать лошадиных сил составляет 1,6 литра. Да и такой важный для любого водителя показатель, как повороты, у этого автомобиля тоже продуман «на отлично» - заданная траектория практически не выдает кренов,  а та же система ESP позволяет манипулировать машиной легко и ненавязчиво. Кроме того, добрые слова можно сказать и рулевом управлении вкупе с водительским креслом, оснащенным боковой поддержкой. Вместе взятые, они делают продвижение машины – по прямым ли участкам трассы, или на поворотах – весьма комфортным и безопасным. Благодаря электронному наблюдению за стабильностью движения автомобиля, любые попытки заноса при поворотах пресекаются путем некоторого замедления движения, что предотвращает неприятные последствия для водителя и его «железного коня». Кроме того, возможность самостоятельно регулировать движение при помощи ручного тормоза дает водителю большую свободу манипулирования автомобилем. В системе управления работает разумный принцип – «помогать, но не мешать». Правда, если бы не подлокотник, то управление ручным тормозом было бы более удобным. Единственное, чего хочется пожелать – так это не столь жесткую подвеску, которая моментально реагирует на малейший перебор скорости…

Радует и хорошая шумоизоляция салона автомобиля, правда, резкий старт все-таки дает определенные «звуковые результаты».
Что же касается такого важного для многих показателя, как вместимость багажника – что ж, приличные закупки на неделю в нем поместятся достаточно легко – все таки триста литров – объем не такой уж и маленький. Правда, под рукой стоит всегда держать чистые салфетки – существенной недоработкой является то, что каждое «закрытие-открытие» багажного отделения чревато испачканными руками…

Итак, можно сказать, что этот малолитражный «француз» вполне приемлемое решение для передвижений в городской черте. Удобный, маневренный, юркий – он станет хорошим выбором для тех, кт не планирует длительных путешествий на большие расстояния.

Материалы предоставлены ad-auto.ru - продажа б/у шин.