Форд Клуб

Прошли те времена, когда рассказы о том, что в странах Запада утилизация автомобилей отработавших свой срок и устаревших материально и морально, производится за деньги. Живя в стране недостроенного социализма мы поверить не могли, что за то, чтобы сдать старый автомобиль, хозяин его должен еще за это заплатить. Раньше машины у нас эксплуатировались до победного конца, пока окончательно не рассыплются от ржавчины, коррозии или просто от того, что им очень много лет. Теперь же ситуация кардинально изменилась. Чудеса происходят одно за одним.

Сначала российское правительство объявило, что при покупке нового автомобиля, выпущенного на территории России, и при одновременной сдаче старого автомобиля, на покупку делается скидка в пятьдесят тысяч рублей. Эта программа утилизации наделала много шуму и желаемых результатов не принесла. Отечественный автопром не был спасен из состояния банкротства. Но это было чудом, по крайней мере, многим так казалось.

Потом, и это было вторым чудом, когда за старье перестали давать деньги, оказалось, что сами автовладельцы за сдачу этого старья должны платить свои кровные. А если не заплатишь – штраф. Предположим, стоит твой автомобиль под окном во дворе, стоит себе никого не трогает, ржавеет, но приезжает комиссия и говорит, что хлам на улице держать нельзя – это нарушение. Будьте добры, увезите в специальное место, сдайте, получите бумагу о законной утилизации. А иначе заплатите крупный административный штраф и с учета в ГАИ не утилизированный автомобиль сдать не получится.

Короче, замкнутый круг, как и везде у нас в России – хочешь новый автомобиль – давай деньги, хочешь от старого избавиться – опять давай деньги, не хочешь избавляться – снова раскошеливайся и все-равно избавляйся за деньги. Вот такая вот у нас утилизация автомобилей по-Российски.