Форд Клуб

Увеличить мощность двигателя автомобиля ВАЗ можно несколькими способами. Рассмотрим самые популярные из них: доработку ГБЦ, оптимизацию процессов горения смеси, замену распределительного вала, увеличение рабочего объема мотора, степени сжатия, наполнения цилиндров, минимизацию механических потерь.
Характеристики двигателя внутреннего сгорания напрямую зависят от процессов, которые протекают в камере сгорания. Здесь тепловая энергия превращается в механическую. Чтобы выполнить тюнинг двигателя ваз 2106, необходимо изменить конфигурацию камеры сгорания и отполировать ее поверхность. Повысить КПД можно за счет увеличения проходного сечения ГБЦ, увеличения выпускных и впускных каналов, совмещения коллекторов с каналами головки. Также специалисты производят обработку каналов и самой камеры сгорания.
Замена распредвала считается одним из наиболее эффективных методов форсирования двигателя ВАЗ. Мы поменяем «характер» автомобиля, установив специальный распредвал. Он поможет увеличить рабочий диапазон мощностей мотора, который будет максимально соответствовать условиям, при которых эксплуатируется автомобиль.
Произвести ремонт ваз 2107 своими руками не так сложно, даже если вы решили увеличить рабочий объем двигателя. В данном случае необходимо заменить коленвал на другой, имеющий больший ход. Также допускается увеличение диаметра цилиндра и проведение обоих мероприятий одновременно. Изменяя объем мотора, не забудьте подкорректировать объем камеры сгорания. Это компенсирует увеличение объема цилиндра.
Эффективным будет тюнинг двигателя ваз 2108, цель которого – увеличение степени сжатия. Степень сжатия зависит от двух показателей – это угол открытия дроссельной заслонки и фазы газораспределения. Чтобы увеличить геометрическую степень сжатия, на мотор устанавливают модифицированный распредвал с широкими фазами. При одновременном переходе на бензин с более высоким октановым числом вы сможете значительно увеличить мощность двигателя во всем диапазоне оборотов.
Увеличение наполнения цилиндров предполагает настройку мотора с низким сопротивлением цилиндров. Если максимальный коэффициент серийного мотора ВАЗ 21083 составляет порядка 0,75, то после тюнинга вы сможете поднять коэффициент выше 1. Для этого необходимо минимизировать аэродинамическое сопротивление во впускной и выпускной системах, а также в каналах головки двигателя. Чтобы добиться поставленной цели, устанавливают и настраивают новые впускную и выпускную системы.