Форд Клуб

Безопасность - чуть ли не самое главное в современном мире. Необходимо уделять ей особое внимание во всех сферах жизни и не пренебрегать ею. Любое послабление в этом вопросе может стоить нам и нашим близким здоровья, благополучия и даже жизни.

В современном автомобиле иностранного производства, как и в жизни, самое главное - безопасность пассажиров и водителя. Пследние несколько десятилетий импортные автомобили стали оснащаться такими модулями безопасности, как airbag (подушки безопасности). Принцип работы этих модулей прост, как и все гениальное, просто. Если автомобиль попадает в аварию или наезжает на препятствие, электронные датчики airbag подушек безопасности подают сигнал на центральный процессор и происходит срабатывание подушек. Они выскакивают из своих пеналов, надуваются и таким образом защищают едущих в автомобиле людей от ударов о жесткие поверхности.

В случае срабатывания подушек безопасности (airbag), модуль Airbag приходит в негодность, в памяти бортового автомобильного компьютера появляются записи об "ошибках", загорается сигнальный светодиод на щитке приборов. Блок Airbag приходится менять или ремонтировать. Замена, как правило, очень дорогостоящее мероприятие, обходящееся автовладельцу в сумму не меньше $500. Целесообразнее, и чаще всего так и поступает большинство водителей, сделать ремонт Airbag - это дешевле, проще и надежнее. Под ремонтом Airbag подразумевается замена собственно подушки безопасности (пластикового мягкого контейнера, который и проводит непосредственную защиту людей), ремонт модуля srs, фиксация (снятие) ошибки airbag, впрочем, последнее требуется не всегда и не везде. Ремонт Airbag включает в себя проверку множества различных компонентов, расположенных в кузове автомобиля. Это сенсоры удара, подушки (их количество в зависимости от комплектации авто может колебаться от 2 до 10), пиротехнические натяжители ремней и многое другое.

Также ремонт Airbag необходимо проводить и после неаккуратных слесарных работах, выполненных в других частях автомобиля, с безопасностью никак не связанных, например в обшивке стоек кузова.