Форд Клуб

Впервые Пежо 308 был продемонстрирован еще на Франкфуртском автосалоне. В то время он привлек внимание посетителей своим революционным дизайном, который отличался ярко выраженным спортивным направлением. От скучных линий Пежо 307 не осталось ничего. В стремлении опровергнуть утверждение об обывательском направлении дизайна Пежо, французы не игнорировали никакие средства для инсталляции в одном автомобиле всего лучшего, что можно почерпнуть в дизайне спортивных автомобилей.

В Пежо 308 сочетается, кажется, несочетаемое. Решетка радиатора, смахивающая на одну из моделей Ферари креативно сочетается с "раскосоглазыми" фарами и смелым рельефным капотом, напоминающим формы гоночного болида Пежо 908.

В интерьере, разработчики не обманули ожиданий публики и сильно улучшили дизайн, и подняли качество материалов отделки. Приборы на центральной панели получили стильные рамки с серебрянным покрытием. Элементы регулятора и панель климат-контроля отделаны в Пежо 308 приятным на ощупь бархатным прорезиненным пластиком. Аудио и видео выходы предусмотрительно спрятаны в бардачок. На солнце прозрачные сферические экраны больших приборов спидометра и тахометра приятно бликуют радужным цветом.

Узкие, почти незаметные стойки лобового стекла с прозрачными треугольниками арочных опор вместе с зеркалами заднего вида, дают прекрасный обзор. Поворачивая голову на совсем небольшой угол, можно держать под контролем все задние и передние виды вокруг движущегося автомобиля. Задний обзор автомобиля просто не подлежит критике и находится вне конкуренции. Парковаться при таком обзоре на тесных улицах столицы не представляет никакого труда. Габариты при движении, как задом, так и передом, чувствуются отлично и очень даже остро.

Пежо 308 - это новинка, которая обещает стать модной машиной в гольф-классе. Пежо 308 задает тон своим конкурентам в решении таких вопросов экстерьера, как, например, секление крыши.