Форд Клуб

Российские, европейские и американские  версии Ford Focus могут оснащаться  разными двигателями. Давайте начнем обзор  с тех машин, что конструируют в России, во Всеволожске. Такие Focus снабжены  тремя силовыми агрегатами: с объемом 1,6 л ,1,8 л и 2,0 л .Два последних двигателя можно встретить  и под капотами европейских Focus, а вот 1,6-литровый мотор, который  предназначается специально  для русских машин, привозят  аж из... ЮАР!   Да-да, родина Нельсона Манделы и зулусов  делает для нашей холодной страны двигатели, которые, как  показала  практика очень  неплохо подходят для эксплуатации в наших погодных условиях. Этот 8-миклапанный  мотор относится к славной серии моторов  Duratec, с цепным приводом  в газораспределительном  механизме. Несмотря на сборку в Африке , этот силовой агрегат достаточно современный, но наверно самое главное что  он более-менее удовлетворительно поглощает наш 92- й бензин. Правда, владельцы  модели Focus 1,6 отечественной  сборки зачастую отмечают, что мотор довольно трудно завести  в мороз и он очень долго прогревается. Небольшой совет : если эти недостатки предсказуемыми и постоянными, нужно съездить к вашему местному дилеру и просто поменять программу на  контроллере управления двигателем. Это помогает в большинстве случаев.

А вот на Focus  европейской сборки устанавливается немного  другой 1,6-литровый мотор , относящийся к семейству Zetec.  Причем на авто, которые были доставлены  в Россию уже в подержанном виде, стоят  современные  движки  из серии Zetec SE мощностью 101 л.с., а вот в период с 1998 по 2002 год в нашу страну импортировались  машины с 1,6- литровым Zetec E, который выдавал  90 л.с. Тогда считалось, что он надёжнее  будет себя  чувствовать на российских просторах. Но позже стало ясно, что данный двигатель не смог увезти груз возложенной на него ответственности.

У привезенных из Штатов  Focus не такой большой  выбор силовых агрегатов. Но нужно отдать американским конструктором  должное:  на заокеанские Focus не устанавливаются слабые моторы - эти машины оснащены  лишь двигателем с объёмом в 2 литра, который в разных модификациях выдавал 111, 132 и 172 л.с. соответственно. В основном считают что 1,4- и 1,6- литровые моторы немного слабоваты для Focus. Но эту критику смело можно записать  лишь на счёт первого двигателя.  1,6- литровый агрегат очень и очень  неплохо показывает себя  при эксплуатации в городских условиях, так как он отлично  тянет  "низы" (что кстати нельзя сказать о больших объёмных моторах). Что же касается отличительных особенностей эксплуатации, то они в принципе будут  примерно одинаковы для всех типов моторов, не завися  от объема двигателя.