Форд Клуб

Проходимость автомобиля характеризуется рядом различных параметров. К этим параметрам стоит отнести массу автомобиля, его геометрические показатели. Легковой автомобиль, как правило, имеет массу, которая не ограничивает его движение по дорогам.
Но когда речь идёт о бездорожье, масса mercedes-benz внедорожника играет существенную роль. Чем меньше масса автомобиля, тем легче ему ‘копаться’ в труднодоступных местах. Масса легкового автомобиля является лишь одним из показателей в ряде других параметров, к которым стоит отнести мощность.
Мощность складывается из динамических качеств автомобиля, его возможности преодолевать разного рода сопротивления: грязь, болота, снег и т.д. Автомобили имеют различную мощность, поэтому их тягово-динамические качества существенно различаются.
Нельзя оставить без внимания сцепную массу колес автомобиля, которая реализует в свою очередь силу тяги.
Позволит ли варьирование сцепной массой увеличить проходимость автомобиля по тяжёлой дороге? Попытаемся ответить на данный вопрос и дать конкретные рекомендации.
Если ваша машина застряла в грязи, а на борту оказалось несколько человек, не спешите ‘выселять’ пассажиров – вы сделаете только хуже. Чтобы автомобиль успешно прошёл то или иное бездорожье, необходимо чтобы сила тяги была больше силы сопротивления. При дополнительной нагрузке на ось, увеличивается сцепная масса автомобиля и соответственно сила тяги. Поэтому, при преодолении бездорожья, необходимо максимизировать сцепную массу автомобиля. На первый взгляд может показаться, что данное правило противоречит характеристике, о которой мы говорили ранее. Но, для участков с большим сопротивлением колес это правило, увы, не действует.
Давление колес на грунт, также имеет колоссальное значение. При передвижении по песку, болоту, вязкому грунту это ключевой фактор. Колеса тем меньше погружаются в грунт, чем меньше давление. Поэтому, снижаем давление воздуха в шинах и получаем малое удельное давление на поверхность. На некоторых автомобилях повышенной проходимости, таких как 'Урал-4320’ давление в шинах можно контролировать даже в движение, что существенно повышает проходимость автомобиля. Попав на пляж, не забудьте применить данную рекомендацию, а также включить погромче dinka elements.
Клиренс, углы въезда и съезда, база и колея, радиус колес – всё это геометрические показатели автомобиля. Во время пересечение канав и порогов стоит обратить внимание на углы съезда и въезда. Многие водители забывают, что на легковых автомобилях, угол съезда меньше угла въезда. Тем самым, заехав на какое-либо препятствие, водитель может повредить кузов при съезде. Поэтому будьте предельно внимательны.
Для увеличения сцепления, используются разного рода средства повышения проходимости. К ним можно отнести цепи, браслеты. Они устанавливаются непосредственно перед въездом на участки с плохим дорожным покрытиям. Дальнейшая эксплуатация автомобиля с ними – запрещена. Износ ходовой, при длительном использовании вам обеспечен.
Поэтому, после прогулки по бездорожью, водитель должен немедленно снять соответствующие элементы.
Удачи вам, уважаемые водители.