Форд Клуб

Автомобиль skoda все помнят еще с советских времен, когда по улицам наших городов разъезжали этакие неуклюжие «Иномарки» несуразного вида, которые выглядели смешнее, чем тогдашние ВАЗы «копейки» и «тройки» и, тем более, «Волги», о которых не могли мечтать простые смертные. Однако, недоступные и ставшие мечтой простых людей, Шкоды, невольно распространяли вокруг себя слухи о том, что они много надежнее и качественнее выкидышей светского автопрома. И это было действительно так. Шкода отличалась от своих вазовских и газовских сестер комфортом салона и «небывалой» надежностью всех узлов и деталей. Заполучить такую машину в собственность считалось счастьем. Чего и говорить, разрушительный коммунистический режим действовал на территории тогдашней Чехословакии, значительно меньшее количество времени и не успел нанести народному хозяйству вообще и автомобильной промышленности, в частности, такой урон, какой был в СССР.

Современная skoda fabia – это не чета Шкоде тридцатилетней давности. Шкода – это один из немногих брендов, уцелевший в Восточной Европе после падения коммунистического строя. Сохранение, а, вернее, возрождение Шкода произошло благодаря соседям из федеративной Германии, автомобильный гигант Фольксваген которой, приобрел в девяностые годы контрольный пакет акций Шкода, увидев в ней скрытый потенциал и лишнюю возможность заработать на знакомом всем восточно-европейцам бренде. Фольксваген не прогадал и skoda fabia теперь – это мощный игрок на мировом автомобильном рынке, завоевавший и продолжающий завоевывать все больше и больше своих почитателей в России, Турции, Болгарии, Польше и других странах.