Форд Клуб

Дебют Фольксваген Поло состоялся в 1975 году, когда в самую первую модификацию, сделавшую марку Polo легендой автомобильного мира, был установлен однолитровый мотор с 40 лошадиными силами. Ровно по прошествии одного года со дня выпуска первенца VW Polo в 1976 году эта модель была оснащена 1.1 литровым движком с мощностью, превосходящей своего предшественника ровно на десять лошадок и составившая 50 л.с. Именно этот год и был началом второго поколения Поло, которые увидели свет в моделях Formel E, Coupe, Fox, Diesel. Эти модификации были гордостью заводов Фольксваген до 1994 года, когда  началась новая эпоха третьего поколения этих автомобилей в кузовах 3 и 5-дверного хечбека, а в 1995 году еще и седана.

Четвертое поколение VW Polo очень сильно изменился и стал строиться на платформе Skoda Fabia. Увеличились габаритные размеры кузовов, претерпел значительные изменения дизайн, стали устанавливаться 3-х цилиндровые моторы 1.2 литра мощностью 54 и 64 лошадиные силы (бензин) и 4-х цилиндровые объемом 1.4 мощностью 75 и 101 лошадиные силы (бензин).

Концерн Volkswagen отсчитывает свою историю с 1934 года, когда гениальный немецкий конструктор Фердинанд Порше отдал четыре года своей жизни основанию, развитию  и продвижению первого немецкого народного автомобиля. Уже в 1937 году были выпущены первые 30 сигнальных экземпляров известнейшего во всем мире Фольксвагена Жук VW30. В 1960 году концерн был приватизирован и по сей день находится в собственности одного единственного владельца.