Форд Клуб

Среди всех существующих в автомобильной промышленности способов неразъемного соединения металлических деталей, главенствующее место занимает сварка. Сварочные соединения применяются не только в автомобильной промышленности, но и во всех отраслях народного, военного и промышленного хозяйства. Так сварочные работы применяются при возведении мостовых и плотинных сооружений, строительстве зданий и даже в строительстве космических летательных аппаратов.

В автомобилестроении применяется электро-дуговая и термическая сварка с применением таких горючих газов, как ацетилен. Ацетиленовая сварка производится за счет плавки свариваемых материалов под действием тепла, которое выделяется при сгорании ацетилена. Отличительным свойством ацетиленовой сварки является высокая прочность и качество сварных швов, которые являются одним целым со свариваемыми деталями. Ацетиленовая сварка обеспечивает гермитичность и невероятную прочность готового изделия. В связи с этими свойствами обеспечивается повышенный срок службы изделий, изготовленных при помощи ацетиленовой сварки.

Ацетиленовая сварка была разработана и получила широчайшее распространение в конце девятнадцатого века, когда было запущено широкое промышленное производство кислорода, водорода и ацетилена. В те времена и поныне газовая ацетиленовая сварка была основным способом сварки металлических деталей между собой и обеспечивала получение наиболее прочных, долговечных и герметичных сварных соединений.

Такой способ сварки можно применять при креплении между собой тонколистовых деталей, как раз таких, которые очень широко распространены в строительстве автомобилей. Ацетилен получил в газовой сварке наиболее широкое распространение, так как при горении в чистом кислороде образует самую высокую температуру пламени, достигающую 3000 градусов Цельсия.