Форд Клуб

Бывая за границей обращаешь внимание на то, что владелец самой дорогой машины не заботиться о ее внешнем виде. Вернее, они все, конечно, чистые и ухоженные, всегда в прекрасном техническом состоянии, но изменить что-то в комплектации не догадывается никто. Бывало идешь по улице Мюнхена, видишь дорогущую модель немецкого автомобиля, тысяч за 200-250 евро, а диски у него штампованные черные. Начинаешь говорить с хозяином, а он только смеется в ответ. «А мне и так хорошо, говорит, не нужны мне никакие диски Dotz. Моя машина и без них красивая»

Совсем другая ситуация в России и странах бывшего СССР. Даже на самую бюджетную отечественную марку, автолюбители навешивают столько дополнительных прибамбасов, что их стоимость в сумме, иногда, превышает первоначальную стоимость самого автомобиля. В комплект такого «обвеса» в первую очередь входят литые или кованные диски, дорогая сигнализация, камера заднего вида, парктроник, тонировка тех стекол, которые разрешено тонировать, а иногда, и тех, которые запрещено. И еще много, очень много всего, что увеличивает стоимость владения автомобилем в несколько раз. Спору нет, весь этот «тюнинг» сильно влияет на внешний вид и функциональность автомобиля, делает его удобнее, но кардинально ни на что не влияет.